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船用变频电机与普通电机在设计上的不同之处

发布时间:2020-03-21

船用变频电机和普通电机在设计上都有不一样的区别之处,在科技的不断发展下有了新的技术进步,电机也不断推出了新的系列类型产品,本文针对船用变频电机与普通电机在设计上的区别进行对比阐述。

变频电动机可以对任何负载干扰变化作出及时响应,这可以使操作更加稳定,因此,频率转换电机在未来船舶用途中占有重要地位。船用频率变换电动机和一般电气为了只参照分析了机器设计的不同。

船用变频电机和普通电机在设计上的不同之处

冷却系统中船用变频电动机与共模电机之间的差异船用变频电动机和通用电动机的主要区别是冷却方式。一般情况下电机有两种冷却那个的方法。一个是外部冷却,另一个是内部冷却。船用变频电机大部分是外部的零件冷却。目前有三种冷却模式:自我冷却,其他冷却和自我冷却。

1.自扇冷式

可采用自风扇冷却模式的电机通常自身驱动热源,供给冷却空气,产生热量组件的表面和内部被冷却。一些普通电机采用这种冷却方法,而船用变频电机则通常是频率转换器作为电源,温度上升比普通电机大。对船来说,冷却效果非常高,更重要。因此,小型、中型的可变速频率电机的冷却模式相对较少。

2.他扇冷式

通常,其他的风扇冷却电机可以通过独立的风扇冷却空气。他可以用负荷调节电扇。为了达到控制电机组件供给的效果,移动速度。通常,普通电机不使用这种冷却方法。

3.自冷式

一般来说,具有自冷却冷却模式的电动机通过空气流和表面辐射来冷却。未安装在进口电动机中,只有非常低的瓦特船可以采用自动冷却式,高功率船不采用自动冷却式这是冷却模式。

今天,随着社会经济的快速发展,所有生活中的竞争都非常激烈。为了适应一定改革和革新的现代社会许多产业和关联企业积极推进现有技术,为企业带来利益,具有足够的社会竞争力。今天的海运业的竞争也很激烈。为了持续改善国民对节能、减排、消费的要求,海运业不会这样做如果没有改革,许多变频电机是非常感兴趣和广泛使用的。

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